영국은 2030년까지 전 세계적으로 경쟁력 있는 배터리 공급망을 구축하겠다는 정부의 비전을 제시하는 첫 번째 배터리 전략을 일요일에 발표했습니다.
전략 정부의 생산개발계획과 함께 발간되었습니다. 이러한 계획은 최근 발표된 전략적 제조 부문에 대한 4,5억 파운드(약 5,4억 달러)의 자금 지원으로 뒷받침됩니다. 여기에는 신규 자본 2억 파운드와 제로 생산 지원을 위한 자동차 부문 연구개발(R&D) 자금이 포함됩니다. 2025~2030년 기간의 배출 자동차, 배터리 및 공급망.
정부는 영국 배터리 전략 개발 태스크포스(TF)와 공동으로 개발한 배터리 개발 전략이 설계-제작-유지 관리 접근 방식을 기반으로 한다고 밝혔습니다. 미래의 배터리를 설계 및 개발하고, 국내 업계 및 국제 파트너와 협력하여 영국 생산 공급망의 지속 가능성을 강화하고, 지속 가능한 배터리 산업 발전을 위한 조건을 조성하는 데 노력을 기울일 것입니다.
영국산업연맹(CBI)은 영국의 경쟁 우위를 활용하려면 규제 환경의 명확성과 투자 장려를 위한 포괄적인 인센티브가 결합되어야 한다고 논평했습니다. CBI의 정책 및 캠페인 책임자인 John Foster는 "전체 비용 및 그리드 연결 잠금 해제와 함께 새로운 배터리 전략의 발표는 이 중요한 조합을 달성하는 데 있어 긍정적인 진전입니다."라고 덧붙였습니다. 마지막 두 가지 조치는 가을 성명에서 제시되었습니다.
최근 국회의원들로 구성된 정당 간 위원회는 영국 정부가 경쟁자들에 비해 뒤처져 있다고 경고하고, 전기 자동차(EV) 배터리 생산을 위한 매력적인 환경을 시급히 조성할 것을 촉구했습니다. "보조금을 늘리고, 값싼 전기에 대한 안전한 접근을 보장하고, 기가팩토리의 주요 부지를 식별하고, 기술 격차를 줄이고, 관세 없는 무역을 보장하고, 중요 광물에 대한 접근 위험을 제거하고, 장기적인 연구를 제공하는 10년 전략이 절실히 필요합니다. 산업을 위한 개발”이라고 비즈니스 및 무역 위원회 위원장인 Liam Byrne이 지난 주에 말했습니다.
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