신재생에너지가 선택이 아닌 필수인 시대에, 보다 효율적이고 보다 큰 규모의 에너지가 필요합니다. 풍력 발전기. 거대한 터빈을 갖춘 해상 풍력 발전소는 이러한 열망에 대한 증거입니다. 그러나 이러한 거대한 구조물을 전통적인 수단으로 운반하는 것은 불가능하기 때문에 육지에서는 그 엄청난 잠재력이 아직 활용되지 않은 상태로 남아 있습니다. 그래서 콜로라도에 본사를 둔 에너지 스타트업 Radia는 풍력 터빈용 거대한 터빈 블레이드를 운반할 거대한 화물 비행기를 만들 계획입니다.
WindRunner라고 불리는 이 항공기는 거대한 풍력 터빈 블레이드의 운송을 단순화함으로써 재생 에너지 부문에 혁명을 일으킬 것을 약속합니다.
WindRunner의 거대한 크기는 가장 유명한 상업용 항공기조차 압도합니다. 길이 105m, 높이 25m, 날개 폭 80m로 보잉 747-8보다 훨씬 길다. 이에 비해 Windrunner는 거의 NFL 게임 경기장만큼 길다. 미국. 예외적인 크기는 또한 엄청난 화물 용량을 의미합니다. 이는 보잉 80의 용량보다 12배 더 많은 최대 747톤을 운반할 수 있습니다.
거대한 형태의 WindRunner에는 특수한 인프라가 필요합니다. 착륙 및 이륙을 위해서는 터빈 블레이드가 생산되는 현장에 1,8km 이상의 스트립이 필요합니다. WindRunner의 주요 임무는 육상 풍력 터빈의 거대한 블레이드를 운반하는 것입니다. 크기로 인해 터빈은 일반적으로 전문 해양 선박에 의해 인도되므로 육상 풍력 발전 단지의 광범위한 구현이 방해됩니다. 이 물류 장애물은 WindRunner 프로젝트의 주요 영감이 되었습니다.
Radia는 지난 7년 동안 엔지니어 팀과 협력하여 WindRunner 설계를 철저하게 개선해 온 로켓 과학자 Mark Lundstrom이 설립했습니다. 주요 우선순위 중 하나는 착륙 및 이륙 시 거대한 선박의 구조적 무결성을 보장하는 것이었습니다.
기존 운송 제약을 해결하는 것 외에도 WindRunner의 출력은 풍력 에너지의 잠재력을 최대한 활용할 수 있는 더 큰 육상 기반 터빈 개발의 길을 열어줍니다. 전문가들에 따르면 이러한 초대형 터빈은 전력 생산의 안정성을 20% 높이고 에너지 비용을 최대 35% 절감할 수 있다고 합니다. 이 기술을 사용하면 블레이드가 현재 평균보다 90m 더 높게 도달할 수 있습니다. 덕분에 육상 풍력 발전 단지는 현재 설치되어 있는 것보다 약 배 더 많은 에너지를 생산하게 되어 현재 실행 가능하지 않은 지역에서 풍력 에너지를 경쟁력 있게 만들 수 있습니다.
Radia는 WindRunner가 약 4년 안에 하늘을 날 수 있을 것이라고 말했습니다. 그리고 주요 목적은 풍력 에너지의 성장을 가속화하는 것이지만, 항공기의 엄청난 힘은 무거운 군사 장비 운송을 포함한 다른 산업에서도 사용될 수 있습니다.
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