흥미진진한 CRADLE 프로젝트에서 현대자동차는 Sundberg-Ferar와 협력하여 이동성을 새로운 차원으로 끌어올리는 로봇 다리를 갖춘 전기 자동차 컨셉인 Elevate를 선보였습니다. 벤처 캐피털, 기술 혁신 및 개념 개발에 대한 헌신으로 유명한 한국 자동차 제조업체 CRADLE의 스타트업 이니셔티브는 산업 디자인 회사인 Sundberg-Ferar와 제휴하여 이 획기적인 개념을 실현했습니다.
Interesting Engineering은 이 혁신적인 프로젝트가 발로 걷고, 기존 차량처럼 운전하고, 어려운 지형을 탐색할 수 있는 초고도 이동성 차량(UMV)을 만드는 것을 목표로 한다고 보고했습니다. Elevate라고 불리는 이 환상적인 컨셉은 Consumer Electronics Show(Consumer Electronics Show)에서 공개되었습니다.CES) 2024년, 모비온이 선보이는 차세대 전자 코너링 시스템(Electronic Cornering System) 기술을 포함해 여러 프레젠테이션 중에서 단연 돋보입니다.
"걷는 자동차"라고 불리는 이 혁신적인 차량은 메뚜기 다리의 생체 역학에서 영감을 받은 복잡한 "다관절 다리"를 특징으로 합니다. 이 다리를 통해 자동차는 계단을 오르고, 흐르는 물 위를 걸을 수 있으며, 심지어 틈도 뛰어넘을 수 있습니다.
현대엘리베이트 부사장인 존 수(John Soo)는 휠체어가 장벽 없이 들어갈 수 있도록 현관문 앞에 정차하면 사람들이 현대엘리베이트를 만날 수 있다고 말하면서 전 세계 장애인들에게 미칠 수 있는 잠재적인 영향을 강조했습니다. 회사는 프로젝트를 실행하는 동안 Elevate 팀이 이러한 혁신적인 혁신이 사람들이 이동의 자유를 경험하는 회사의 미래 비전과 일치한다는 것을 깨달았다고 강조했습니다.
현대차는 Elevate가 농촌 조사, 건설 또는 재난 구호에 중요한 역할을 할 수 있어 구조대가 기존 도로가 붕괴된 지역에 접근할 수 있도록 기능을 확장했습니다.
현대자동차는 이동의 자유에 대한 물질적 표현이 보편적 권리로 간주되어야 함을 강조합니다. 어떤 사람들은 기본적인 신체 움직임을 수행할 때에도 어려움을 겪는다는 사실을 인식하면 특히 그렇습니다.
이러한 인식에 부응하여 회사는 공식 보도 자료에서 밝힌 바와 같이 H-MEX 외골격 개발에도 적극적으로 참여하고 있습니다.
하반신 마비 환자와 노인을 돕기 위해 설계된 이 로봇 의료 장치는 최대 40kg의 사용자 체중을 지탱할 수 있습니다. 척추 부상이나 근육 관련 문제로 어려움을 겪고 있는 사람들을 위한 유망한 이동성 솔루션입니다.
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