ESA (European Space Agency)는 유럽 발사 시스템의 경쟁력과 환경 지속 가능성을 지속적으로 높일 것입니다. 베가 2025년 이후 이탈리아에서 Avio와 체결한 계약을 통해
Vega는 프랑스령 기아나의 European Spaceport에서 운영되며 단일 발사로 경량 위성을 하나 이상의 궤도로 발사합니다. 이 계약은 Vega를 한 단계 더 발전시키고 Vega-C 빌딩 블록을 광범위하게 사용할 Vega-E라는 새로운 Vega 발사체 준비의 새로운 단계의 시작을 표시합니다.
Vega-E의 목표는 2022년 첫 비행을 예정하고 있는 Vega-C의 경쟁력과 성능을 더욱 향상시키는 것입니다. 이것은 탑재량의 질량과 부피 측면에서 유연성을 증가시킬 뿐만 아니라 발사 서비스 비용 및 전 세계적으로 감소할 것입니다. 이러한 목표를 달성하기 위한 핵심은 새로운 저비용 액체 연료 엔진과 함께 완전히 새로운 상위 단계에 대한 새로운 기술을 사용하는 것입니다.
Vega-E는 120단계인 Vega-C와 달리 40단계로 구성됩니다. Vega-C를 기반으로 이륙 시 추력을 제공하는 첫 번째 단계의 PC 고체 연료 엔진과 두 번째 단계의 Zefiro- 고체 연료 로켓 엔진의 두 단계가 생성됩니다. 새로운 세 번째 단계는 Vega-E 준비의 핵심인 액체 산소-메탄 극저온 상부 단계입니다.
Vega-E 부스터는 다중 재점화 기능을 갖춘 새로운 M10 확장 주기 엔진으로 임무 유연성을 높일 것입니다. M3 카메라 어셈블리의 본격적인 10D 프린팅은 작년에 차 시리즈의 고온 테스트를 통과했으며 새로운 효율적인 제조 방법도 확인되었습니다.
ESA의 Vega Evolution 교육 관리자인 Adriana Sirbu는 "배출물 및 연소 폐기물 감소는 Vega의 미래를 위한 원동력인 M10 엔진의 도입으로 환경 지속 가능성을 더욱 향상시킵니다.
개국의 산업체와 대학이 Vega-E 발사 시스템 준비에 참여하고 있으며 이 유럽 로켓의 성공에 기여할 것입니다. 주요 계약업체인 Avio는 파트너와 함께 발사 시스템과 하위 시스템, Vega-E 발사대의 예비 설계 및 프랑스령 기아나의 우주공항 관련 인프라를 추가로 정의할 예정입니다.
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