NASA의 아르테미스 달 로켓 조립과 관련된 핵심 부품의 지적 재산(IP) 절도, 공모 및 유용 혐의로 보잉을 상대로 연방 소송이 제기되었습니다.
소장은 수요일(7월 1일) 워싱턴주 시애틀에 있는 연방법원에 제출되었으며 콜로라도에 본사를 둔 윌슨 에어로스페이스의 기술을 복제하려는 보잉의 시도가 국제우주정거장(ISS)에서 누출을 일으켰고 또한 그해의 수소 공급원이었다고 주장합니다. Artemis 임무를 위해 NASA 우주 발사 시스템(SLS) 로켓에 연료 보급 및 발사를 반복적으로 시도하는 동안 누출. 불만의 전문은 온라인에서 읽을 수 있습니다. 여기에.
윌슨 에어로스페이스(Wilson Aerospace)의 사장 겸 창립자인 데이비드 윌슨 주니어(David Wilson Jr.)는 언론 성명에서 "보잉은 우리의 지적 재산을 훔치고 회사의 명성을 훼손했을 뿐만 아니라 우주비행사의 안전을 희생시키면서 기술을 오용했으며 이는 비열할 수 없는 일입니다."라고 덧붙였습니다.
가족 소유 회사인 Wilson Aerospace는 거의 년 동안 NASA 임무를 위한 도구와 구성 요소를 만들어왔을 뿐만 아니라 Hubble 우주 망원경, ISS, 여러 우주 왕복선 임무, Boeing Dreamliners 및 NASA "Artemis"프로그램의 SLS 로켓에 대해서는 이미 언급하지 않고 러시아 우주 정거장 Mir.
Wilson Aerospace는 2014년 Artemis 프로그램의 계획된 달 탐사의 중추인 SLS에 엔진을 설치하기 위한 도구를 공급하기 위해 Boeing과 계약을 맺었다고 말했습니다. 윌슨 에어로스페이스의 변호사들은 보도 자료에서 보잉이 윌슨과의 계약을 종료하기 전에 회사로부터 정보를 입수한 후 "품질과 성능이 매우 낮은" 윌슨 도구의 자체 버전을 제조했다고 말했습니다.
설상가상으로, 소송은 보잉이 윌슨의 지적 재산을 적절하게 제작, 설치 및 사용하는 방법에 대한 완전한 지침을 받지 않고 비밀리에 윌슨의 지적 재산을 훔쳤기 때문에 보잉이 제작한 여러 항공 우주 및 항공 제품에 생명을 위협하는 치명적인 안전 결함이 있다고 주장합니다. . 이는 우주 비행사, 조종사, 승무원 및 Boeing이 제작한 비행기에 탑승하는 승객에게 적용되며, Boeing이 제조하거나 Boeing의 요청에 따라 위험한 장비와 차량을 인식하지 못합니다.
연료 누출 및 밸브 문제는 2022년 내내 SLS를 괴롭혔습니다. 윌슨의 불만은 그가 보잉에 대해 고발한 지적 재산 절도와 직접적으로 연결됩니다. 고소장에는 "보잉이 SLS 프로젝트를 지원하기 위해 고안된 도구에 대한 윌슨의 지적 재산권을 훔쳐 윌슨이 개발한 부품과 보잉과 그 파트너가 개발한 부품 사이에 불일치가 발생했고, 그 결과 피팅과 밸브를 조이는 데 열등한 제품을 사용하게 되었습니다. "
SLS를 지상에서 들어 올리려는 네 번의 시도 끝에 17년 2022월 1일 Artemis 호는 역사적인 달 착륙 임무를 시작했습니다. 임무의 성공에도 불구하고 Artemis 프로그램은 비효율적인 관리라는 비난에 직면했습니다.
Wilson Aerospace의 불만은 SLS 프로그램을 넘어선 것입니다. 이 회사는 보잉이 경쟁사의 지적 재산을 속이고 훔치는 "방해 행위"를 하고 있다고 비난하고 보잉이 윌슨의 주력 개발 제품인 FFTD(Fluid Fitting Torque Device)를 2001년부터 복제한 사례를 인용합니다. -1은 ISS의 첫 번째 미국 세그먼트인 Harmony 모듈의 피팅을 조입니다.
이 소송은 또한 보잉이 우주국과 미 공군으로부터 수십억 달러 규모의 발사 계약을 따내기 위해 경쟁사 정보를 훔쳤다는 주장을 해결하기 위해 615억 만 달러의 합의금을 언급하고 있습니다.
특히 윌슨의 소송 서론에는 "윌슨의 지적 재산 절도를 통해 보잉은 NASA 항공 우주 계약 및 상업용 항공 프로젝트에서 엄청난 양의 불법 수입을 받을 수 있었다"고 명시되어 있습니다.
소송에 대한 논평을 요청받았을 때 보잉 대변인은 소송이 부정확하고 핵심 정보가 빠져 있다고 말했습니다. 이어 “법정에서 이에 대해 적극적으로 변호할 것”이라고 덧붙였다.
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