CV90은 BAE Systems에서 개발한 고도의 전술 장갑차 제품군입니다.
한때 스웨덴은 약 50 CV90 보병 전투 차량, Archer 자주포 설치 및 NLAW 대전차 시스템을 우크라이나에 제공 한 것으로 알려져 있습니다. 이것은 국방부 장관 Paul Jonson에 의해 발표되었습니다. 그는 이러한 시스템에 대한 우크라이나 전투기 훈련이 몇 개월 내에 이루어져야 한다고 언급했습니다.
"이 패키지의 기대 효과는 지상전을 위해 우크라이나를 더 잘 무장시키는 것입니다. 언급된 플랫폼은 지상 전투 작전을 위한 것입니다."라고 장관은 말했다.
게다가 출연 디자인, 우크라이나는 그러한 BMP를 최대 1000개까지 구매하려고 합니다. 오늘날 Oleksiy Reznikov는 우크라이나 국방부 장관입니다. 보고이 강력한 기계의 또 다른 배치가 군대에 도착했습니다. 따라서 오늘 우리는 BAE Systems에서 개발한 CV90 장갑차에 특별한 관심을 기울이기로 했습니다.
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CV90 BMP 생성에 대한 흥미로운 사실
302년대 초, 스웨덴 군부는 Pbv 1984 장갑차의 대체품을 찾기 시작했는데, 그 당시 나쁘지 않았던 장갑차는 거의 90년 동안 사용되었고 이미 다소 구식이었습니다. . 처음에 스웨덴 국방부는 해외에서 물건을 살 계획이었습니다. 따라서 비슷한 등급의 여러 대의 기계가 영국에서 주문되었지만 목적이 다릅니다. 적어도 Scorpion을 가져 가십시오-영어 분류에서는 경전차로 나열되었습니다. 그러한 차가 오래된 장갑차의 후계자가 될 가능성은 거의 없습니다. 그럼에도 불구하고 90에서 주문한 기계는 테스트 사이트에서 테스트되었으며 스웨덴 군은 여러 가지 결론을 내 렸습니다. 그러나 영국 장비의 대규모 구매는 이루어지지 않았습니다. 스웨덴 인은 외국 개발을 고려했지만 보병을위한 새로운 장갑차를 자체적으로 만들기로 결정했습니다. 이 결정은 당시 스웨덴에서 지켜졌던 방위 산업의 독립 원칙에 완전히 부합했습니다. 이것이 Strf 또는 CV- 지수로 알려진 장갑차 제품군의 역사가 시작된 방법입니다.
새 기계의 설계는 NV Utveckling AB에 맡겨졌습니다. 수입 장비의 테스트 결과에 따르면 스웨덴 군은 요구 사항을 수정해야 한다는 결론에 도달했습니다. 우선, 장갑차 대신 다른 유형의 장갑차를 만들 수있는 보병 전투 차량을 원했습니다. NV Utveckling AB는 스웨덴에서 장갑차 건설에 채택된 접근 방식에 따라 다른 회사와 계약을 체결했습니다. 따라서 Bofors 회사는 탑과 완전한 무기 세트를 만드는 임무를 맡았고 Hägglunds 회사는 차대를 담당하도록 임명되었습니다. 따라서 HB Utveckling AB에는 프로젝트의 일반적인 조정과 대의 기계로 구성된 테스트 배치 생산만 남았습니다.
단일 기반으로 여러 기계를 생성할 수 있는 가능성을 보장하기 위한 요구 사항이 섀시 개발에 반영되었습니다. 장비가 새로운 요구 사항을 충족해야 하는 동시에 완성된 기계의 수용 가능한 비용을 유지하는 것이 필요했습니다. 따라서 그 당시 이미 제조된 장비에서 일부 유닛을 차용했습니다. Strf 90 제품군의 모든 기계 설계는 레이아웃이 동일하며 보병 전투 차량의 고전적인 계획에 따라 만들어졌습니다. 모터 트랜스미션 컴파트먼트는 오른쪽 기계 앞부분에 있습니다. 따라서 내부 볼륨의 왼쪽에는 정비공의 작업장이 배치됩니다. 탑이 설치된 격실은 장갑차의 중간 부분에 위치하고 후방 부분은 상륙 부대의 착륙 장소로 넘겨집니다.
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CV90 옵션
CV90 제품군에는 9040mm 주포가 장착된 CV40 버전과 9030mm 주포가 장착된 CV30 수출용 버전도 포함됩니다. CV9040은 1993년부터 스웨덴 육군에서 운용되었으며 거의 500대가 생산되었으며 40mm Bofors L/70 주포로 무장했습니다. 배송은 2002년 9040월에 완료되었습니다. 여러 스웨덴 CV 기계의 조준 시스템이 FLIR Systems(Portland, OR)의 LIRC 열화상 시스템으로 업그레이드되었습니다. LIRC는 QWIP(Quantum Well Infrared Photodetector) 기술을 기반으로 합니다.
BAE Systems는 해외 고객을 위해 CV90의 여러 수출용 버전을 개발했습니다. 2010년 90월 회사는 Armadillo라고 하는 CV90의 새로운 변종을 출시했습니다. 기능이 크게 업그레이드된 CV2018 MkIV의 또 다른 변종은 년 월에 출시되었습니다. 이 차량은 최첨단 ADAPTIV 기술을 사용하여 스텔스와 생존성을 향상시켜 적의 감시 유닛에게 차량이 보이지 않게 합니다.
우크라이나는 현재 스웨덴 군대와 함께 사용 중이기 때문에 9040mm 포가 장착된 CV40 버전을 받게 될 가능성이 높습니다.
BMP CV-9040은 Strf 90 제품군의 첫 번째 기계였으며 40mm 주포가 장착된 포탑을 사용한 실험 예는 Pbv G 지수를 받았습니다. 지수 Pbv L을 가진 다음 장갑차는 비슷한 무기를 가지고 있었지만 무기 제어 시스템은 다소 단순화되었다. 또한 25mm 주포, 대공 자주포 등을 갖춘 차량을 개발할 계획이었습니다.
결과적으로 다음과 같은 장갑차 수정이 이루어졌습니다.
- CV-9040. 40-mm L-70 대포가 장착된 보병 전투 차량
- CV-9030. 30mm Bushmaster II 기관포가 장착된 이전 기계의 수출용 버전
- CV-9035. 35mm Bushmaster III 캐논으로 무장한 또 다른 수출 버전
- CV-90FOV. 포병 관찰자를 위한 정찰 차량
- CV-90FCV. 수정된 착륙 공간과 추가 통신 수단을 갖춘 지휘 및 참모 차량
- CV-90ARV. 수리 및 대피 차량
- CV-90AMOS. 자체 추진 속사 박격포. 자동 로더가 장착된 120mm 배럴 개는 회전 포탑에 있습니다.
- CV90120-T. CV120에 90mm 주포를 장착한 주된 이유는 전차의 화력과 경전차의 기동성을 결합하려는 욕구였습니다. CV90120-T의 전투 중량은 약 35톤인 반면 전차의 무게는 거의 두 배입니다.
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CV-90 BMP 엔진 및 주행 특성
Strf 90 장갑차의 발전소는 14hp 용량의 14기통 Saab Scania DS550 디젤 엔진을 기반으로 합니다. 변속기는 엔진과 함께 단일 장치에 장착됩니다.
영국 라이선스에 따라 스웨덴에서 조립된 X300-5 모델 장치에는 자동 유성 기어박스, 정수압 차동 장치 및 개의 온보드 기어가 장착되어 있습니다. 기계는 스티어링 휠, 기어 레버 및 페달을 사용하여 제어됩니다.
X300-5 변속기를 사용하기 때문에 Strf 90 제품군의 기계는 기동성이 좋고 임의의 반경으로 회전할 수 있습니다. DS-14 엔진을 사용하는 제품군의 기계는 20-25hp 범위의 특정 출력을 갖습니다. 톤당 동시에 Strf 90 장갑차는 고속도로에서 70km/h의 속도로 가속할 수 있습니다. 반대로 40-43km/h를 "제공"합니다.
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BMP CV-90의 선체와 승무원을 안정적으로 보호
가족 차량의 차대와 포탑 보호는 다층 갑옷으로 수행됩니다. 그 디자인은 흥미 롭습니다. 본체는 압연 강판으로 용접 된 다음 추가 복합 시트가 장착됩니다. 또한 복합 모듈 위에 추가 모듈식 예약을 설치할 수 있습니다.
스웨덴은 기계에 독일산 AMAP 모듈을 설치하고, 노르웨이와 덴마크는 MEXAS를, 네덜란드는 RUAG 시스템을 설치합니다. 추가 장갑이 설치된 Strf 90 차량은 모든 방향에서 30mm 발사체를 견딜 수 있습니다. 전면 프로젝션은 보호 수준이 약간 더 높습니다. 스웨덴 엔지니어가 무게를 늘리지 않고 보호 기능을 약간 향상시킬 수 있었던 덕분에 전면 장갑판이 특정 각도로 장착된다는 점도 주목해야 합니다.
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BMP CV-90의 군비
Armament Strf 90은 특정 수정에 따라 다릅니다. 따라서 기본 CV-9040 보병 전투 차량에는 Bofors L40B 70mm 자동 대포가 장착된 포탑이 장착되어 있습니다. 그것은 견인 대공 무기를 기반으로 만들어졌으며 보병 전투 차량의 포탑에 설치하기 위해 수정되었습니다. 원래 대공 버전에서는 발사체가 위에서 대포로 공급되고 아래에서 포탄을 방출하는 창이 있습니다. 보병 전투 차량에 사용하기 위해 총은 축을 중심으로 회전했습니다. 덕분에 총 아래에 발사체를 공급하는 메커니즘을 설치하고 케이싱을 타워로 배출할 수 있었습니다.
L70V 브리치 아래에는 24발의 박스 탄창이 있습니다. 발사체는 60개의 구획에 있으며 각 구획에는 서로 다른 유형의 발사체 400개를 포함할 수 있습니다. 총에 공급되는 발사체 유형을 빠르게 변경할 수 있습니다. 이를 위해 탄창에는 유압 드라이브가 장착되어 있습니다. 무기 자동화를 사용하면 단일, 단발 또는 장발 사격을 할 수 있습니다. 발사 속도를 분당 216발에서 48발까지 조절할 수 있습니다. 대기열의 길이는 매장의 용량에 의해서만 제한됩니다. 후자를 사용한 후 BMP 승무원은 수동으로 재충전해야 합니다. 168개의 포탄 재고가 전투실에 배치됩니다. 20개는 기계화 드럼에, 25개는 특수 스택에 있습니다. 매장 70개 지점을 충전하는데 걸리는 시간은 약 8~50초입니다. Bofors L90B 주포를 위해 특별히 개발된 몇 가지 새로운 유형의 발사체: 장갑 관통 하위 구경, 프로그래밍 가능한 기폭 장치가 있는 고폭 파편화, 범용 추적자 등. 발사체의 특성으로 인해 탱크를 제외하고 최대 km 거리에서 전 세계 거의 모든 유형의 장갑차를 공격할 수 있습니다. 포탑을 돌려 포를 수평으로 조준합니다. 전기 유압 시스템의 도움으로 수직 안내가 이루어지며 각도는 -°에서 +°입니다. 총의 브리치 부분의 치수와 전투 실의 부피로 인해 배럴을 더 높일 수 있지만 전투 실의 인체 공학을 개선하기 위해이 가능성을 포기했습니다. 그리고 저공 비행하는 적기와 헬리콥터에 대한 방어는 Strf 제품군의 다른 기계에 맡길 계획이었습니다.
추가 무장은 7,62mm 기관총과 대포, 탄약 2000발, 연막탄 발사기로 구성됩니다. 또한 일부 CV-9040 BMP의 승무원은 RBS-56 Bill 미사일 방어 시스템을 받습니다. 탑의 해치나 지상에서 사용할 수 있습니다. 기계 자체에 ATGM을 설치할 가능성은 없습니다.
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무기 관리
무기는 여러 구성 요소를 포함하는 단일 시스템을 사용하여 제어됩니다. 따라서 Simag LV-401 레이저 거리 측정기는 최대 200미터의 정확도로 9990 - 371m 이내의 거리를 측정할 수 있습니다. 사령관은 Sopelem M50 잠망경 시야를 마음대로 사용할 수 있습니다. 거리계와 시력의 데이터는 MYBOF 탄도 계산기에 입력됩니다. 반자동 모드의 이 장치는 무기 유도 시스템에 필요한 데이터를 발행합니다. 그들의 계산은 풍속 (70 가지 옵션 : 양쪽에서 잔잔하고 약하고 강한 바람), 기온 (-35 ° С에서 + 45 ° С까지) 및 탄약 (- ° С에서 + 까지)과 같은 매개 변수를 고려합니다. °С).
화재 통제 기관이 특히 중요합니다. 이것은 필요한 모든 매개 변수를 제어 할 수있는 일종의 조이스틱입니다. 수직면에서 손잡이의 기울기는 포탑의 회전과 주포의 앙각을 담당합니다. 핸들의 각도는 돌리거나 들어 올리는 속도에 영향을 미칩니다. 조이스틱 상단-엄지 손가락 아래-무기 (대포 또는 기관총) 선택 버튼이 있으며 검지 아래 방아쇠를 사용하여 발사합니다. 이러한 조이스틱은 지휘관과 포수의 작업장에 있습니다. 이 승무원이 동시에 어떤 조치를 취하려고 하면 자동화가 사수의 명령을 놓치지 않습니다. 사수는 NTTA 잠망경 조준경, 거리 측정기 및 광학 잠망경이 서로 다른 방향을 향하고 있습니다. 또한 포수에는 레이저 거리계를 켜고 끄는 추가 컨트롤 노브와 기타 작업이 있습니다.
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CV-9040 BMP 승무원과 착륙대
9040명의 승무원 외에도 CV- BMP는 명의 공수부대원을 태울 수 있습니다. 군대의 상륙은 선미의 문을 통해 이루어집니다. 추가 해치는 지붕과 랜딩 컴파트먼트 바닥에 제공됩니다. 여행 중 여덟 명의 군인은 선체 측면을 따라 위치한 심플한 디자인의 접이식 좌석에 배치됩니다.
기계 개발 초기 단계에서 구획 중간 부분에 좌석을 설치할 가능성이 고려되었지만 나중에 이러한 레이아웃의 여러 단점으로 인해이 옵션이 포기되었습니다. 지붕과 승강장 도어에는 주변 환경을 모니터링하기 위한 광학 장치가 있습니다.
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BMP CV-9040의 기술적 특성
- 치수: 길이 6,47m; 폭 3,19m; 높이 2,5m
- 갑옷: 표준 간격의 다층 갑옷. RPG, 30mm 장갑 관통 부 구경 APDS 포탄 및 155mm 포탄 파편으로부터 보호
- 무장: Bofors L40B 70mm 자동 대포, 7,62mm 56연장 기관총. 미사일 방어 단지 RBS- Bill에는 옵션이 있습니다.
- 무게: 전투 시 22,8톤
- 최대 속도: 70km/h
- 작동 범위: 500km
- 수용인원 : 승무원 3명 + 특수부대원 8명
- 추가 장비: Simag LV-401 레이저 거리 측정기, RFB 보호 시스템, 야간 투시 열화상 카메라, Sopelem M371 잠망경.
보병 전투 차량은 이미 우크라이나 군대가 전선에서 적을 파괴하도록 돕고 있습니다. 이렇게 안정적이고 보호되는 보병 전투 차량은 우리 수비수에게 매우 필요하다고 확신합니다. 따라서 우리는 현대 무기의 지원과 공급에 대해 서방 파트너들에게 진심으로 감사드립니다.
우리는 수비수를 믿습니다. 침략자들은 보복을 피할 곳이 없습니다. 적에게 죽음을! 국군에 영광을! 우크라이나에 영광을!
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