SpaceX는 스타링크 위성과 다른 궤도 물체 사이의 근접 조우 횟수가 지난 1개월 동안 약 000대의 우주선이 증가했음에도 불구하고 증가하지 않았다고 말했습니다. 전문가들은 이것이 좋은 소식이라고 말하지만, 회피 전략의 감소는 단지 장기적인 상승 추세의 반전일 가능성이 높다고 경고합니다.
SpaceX는 29년에 두 번 미국 연방통신위원회(FCC)에 위성이 다른 우주선 및 우주 잔해와의 충돌 가능성을 피하기 위해 궤도를 몇 번이나 변경해야 했는지 보고합니다. 마지막 '위성군 현황 반기보고서'는 로켓회사가 2023년 1월 2023일 제출한 것으로, 30년 2023월 일부터 년 월 일까지의 기간을 다룬다.
이 기간 동안 스타링크 위성은 24회의 충돌 회피 기동을 수행해야 했는데, 이는 우주선당 410회의 기동에 해당합니다. 이전 보고 기간인 31년 2023월 25일까지 299개월 동안 그룹의 위성은 회 이동해야 했습니다. 이 데이터는 Starlink 별자리가 지난 개월 동안 성장했지만 이 기간 동안 위성의 회피 기동이 이전 반년보다 적었음을 나타냅니다. 이전에는 그룹이 성장함에 따라 개월마다 기동 횟수가 두 배씩 증가했으며 전문가들은 이러한 추세가 계속될 것으로 예상하고 우려했습니다.
스타링크 위성은 미국 우주군과 우주 환경 정찰에 종사하는 미국 상업 기업 레오랩스(LeoLabs)가 제공한 정보를 바탕으로 기동에 대해 자율적인 결정을 내린다. 사용 가능한 데이터에 따르면 Starlink 위성이 다른 우주선이나 우주 잔해와 충돌할 확률이 1분의 100 미만인 것으로 나타나면 위성이 이동됩니다. SpaceX는 충돌 위험이 000분의 1을 초과하는 경우에만 우주선을 이동시키는 대부분의 다른 운영자보다 접근 방식이 훨씬 더 엄격하다고 강조합니다.
미국 우주 상황 회사 COMSPOC의 수석 과학자인 Dan Oltrogge는 Space.com과의 인터뷰에서 향후 몇 년 안에 더 많은 위성이 발사될 계획이므로 충돌 회피 기동 횟수가 증가할 것으로 예상한다고 말했습니다. Oltrogge는 "지난 5년 동안 수렴의 수가 상당히 극적으로 증가하는 것을 보았습니다."라고 말했습니다. "전체적으로 이것은 5배 증가한 것이며, 더 많은 위성이 나타나고 더 많은 우주 잔해가 우주에 있기 때문에 접근 빈도는 계속 증가할 것입니다."
SpaceX는 현재 계획된 5세대 우주선 250대의 절반에도 못 미치는 12개 이상의 Starlink 위성을 운영하고 있습니다. 회사는 궁극적으로 보유 위성을 000개 이상으로 확장하려고 합니다.
루이스는 자신의 이전 예측에서 스타링크 위성이 빠르면 2028년부터 개월 동안 만 번 이상 기동해야 할 수도 있다는 것을 보여주었지만, 새로운 데이터에서는 훨씬 더 완만한 증가가 필요하며 년 말까지 약 회, 수천 번의 기동이 필요하다고 덧붙였습니다. 개월 안에.
루이스는 "아직 해야 할 일이 많다"고 말했다. “그렇게 많은 위성을 안전하게 운용할 수 있을지 아직도 걱정이 됩니다. 이러한 [수렴] 사건이 너무 많기 때문에 그 중 일부는 어느 시점에서 충돌로 이어질 위험이 있습니다."
궤도 충돌은 우주 기술을 안전하게 사용하는 인류의 능력에 큰 위협이 됩니다. 각각의 충돌은 오랫동안 궤도에 남아 다른 우주선을 위협할 수 있는 수천 개의 파편의 형성으로 이어질 수 있습니다.
그러나 전문가들은 SpaceX의 엄격한 접근 방식과 다른 운영자와의 정보 공개 공유에 박수를 보냅니다. 그들은 다른 우주선 운영자들이 이를 따르기를 희망합니다.
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