스페이스 엑스 거의 20년 전에 일을 시작한 이래로 먼 길을 왔습니다. 처음부터 그녀의 계획은 로켓의 첫 번째 단계, 우주선 및 로켓 상단에 장착되어 탑재물을 운반하는 페어링을 포함하여 부품을 재사용할 수 있는 발사체를 만들어 우주 여행 비용을 낮추는 것이었습니다.
수년간의 노력 끝에 캘리포니아 회사의 엔지니어들은 첫 번째 단계 부스터의 착륙 절차를 성공적으로 달성했습니다. 팔콘 9, SpaceX의 Dragon 우주선도 여러 임무를 수행했습니다.
SpaceX는 페어링에 대해 덜 이야기하는 경향이 있지만 회사는 최신 위성 임무를 발표했습니다. 스타 링크, 26월 2019일 플로리다주 케이프 커내버럴에서 발사된 이 선박은 페어링의 절반이 다섯 번째로 사용된 것은 이번이 처음입니다. 구성 요소의 첫 번째 우주 비행은 40년에 이루어졌습니다. 한편 로켓 페어링의 나머지 절반은 세 번째 비행을 하고 있었습니다. SpaceX는 수요일의 임무가 2019년 9월 이후 Falcon 9 페어링의 절반을 재조립한 6번째 시간이라고 덧붙였습니다. Falcon 페어링 비용이 약 만 달러라는 점을 고려할 때 SpaceX가 그것을 재사용하기를 열망하는 이유를 쉽게 알 수 있습니다.
이전에 Falcon 9가 발사되는 동안 로켓 페어링의 양쪽 절반이 바다에 떨어졌고 곧 보트 팀은 물에서 그들을 끌어내야 했습니다. 그러나 충격과 염수는 구성 요소를 손상시킬 수 있으므로 Musk의 회사는 페어링 반쪽을 잡기 위해 거대한 그물이 있는 배를 설계했습니다.
GPS 수신기가 있는 유도 낙하산은 페어링을 선박으로 가져오는 데 도움이 되지만 그리드에 직접 착륙하는 것은 여전히 쉽지 않습니다. 여러 번의 실패 시도 끝에 회사는 2019년 12월 처음으로 페어링의 절반을 잡을 수 있었습니다. 약 개월 후, 그녀는 두 척의 다른 배에서 처음으로 양쪽 반쪽을 모두 잡을 수 있었습니다. 아래에서 캐치의 두 비디오를 모두 볼 수 있습니다.
- SpaceX (@SpaceX) 2020 년 7 월 21 일
그 이후로 회사는 이 절차를 보다 안정적으로 개선하고 궁극적으로 낚시 원정을 종식시켰습니다. 이 거대 기술 기업은 또한 차세대 로켓으로 성공을 거두었습니다. Starship, 최근에 한 첫 번째 안전한 착륙 높은 고도에서 시험 비행 후.
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스페이서는 오랫동안 그물에 걸리지 않고 대신 페어링을 물 밖으로 꺼냅니다.
글쎄, 보시다시피 그들은 여전히 잡습니다.
그들은 낚시를 하고 있었지만 이미 포기했습니다. SpaceX의 원래 계획은 페어링이 바다에 착륙하기 전에 그물이 장착된 특수 장비를 갖춘 선박을 사용하여 지구로 떨어질 때 페어링을 포착하는 것이었습니다. 그러나 이제 회사는 페어링이 물에 튀면 단순히 바다에서 낚시하는 방식으로 전환했으며 이는 잘 작동하는 것 같습니다. 기사가 마음에 들었습니다. 행운을 빕니다