"세계에서 가장 빠른 여객기"인 Overture의 개발자는 항공기 제작의 급속한 진전을 발표했습니다. Boom Supersonic은 친환경 고속 여객선을 개발 중이며 파리 에어쇼에서 대표자들은 Symphony 엔진 작업의 주요 단계에 대해 이야기했습니다.
Overture 항공기는 현대 여객기보다 두 배의 속도에 도달하도록 설계되었으며 지속 가능한 항공 연료(SAF)로 연료를 공급받을 것입니다.
Boom Supersonic은 Aernnova와 Overture의 날개를 공급하기로 계약을 체결했으며 Leonardo는 동체와 날개 상자를 공급하고 Aciturri는 테일피스를 공급했습니다.
이 회사는 항공기 프로그램이 생산 단계에 가까워짐에 따라 Overture 시스템의 전체 구성을 처음으로 공개했습니다. 제시된 개략도는 항공 전자 공학, 비행 제어, 유압 장치, 연료 시스템 및 랜딩 기어를 포함하여 항공기 내부의 핵심 시스템을 강조합니다. 이 시스템은 모두 최적의 성능, 효율성 및 안전을 보장하도록 설계 및 제작되었습니다.
서장 아음속 및 초음속 모드 모두에서 무게 중심 제어를 제공하고 환경 친화적인 항공 연료(SAF)와 호환되는 세계적 수준의 연료 시스템을 자랑합니다. 이러한 연료 시스템은 엔진에 연료를 공급하여 원활한 비행을 보장합니다. 항공기의 유압 시스템은 중으로 중복되어 비행 제어 및 기계 시스템에 안정적인 전력을 공급합니다. 랜딩 기어는 국제 공항의 활주로 및 활주로와 호환됩니다.
Overture의 공기역학적 효율성은 윤곽이 있는 동체와 걸윙 날개를 지원하는 완전 복합 공기역학적 구조로 향상되었습니다.
Boom의 상업 주문 포트폴리오에는 United, American 및 Japan Airlines의 주문 및 사전 주문을 포함하여 130대의 항공기가 포함됩니다. Boom은 또한 초음속 항공기의 전체 시장을 확장할 Overture의 방어용 변종에 대해 Northrop Grumman과 계속 협력하고 있습니다. Florida Turbine Technologies 사장 Stacey Rock은 "우리는 Overture와 Symphony가 초음속 여행의 미래를 변화시킬 수 있는 큰 시장 잠재력이 있다고 믿습니다."라고 말했습니다.
싱가포르 항공 우주 프로그램 회장이자 전 롤스로이스 CTO인 릭 파커(Rick Parker)는 "심포니는 오버추어의 잠금을 해제하고 상업적이고 장기적인 성공을 가져올 열쇠입니다."라고 말했습니다. - Symphony에 대한 Boom의 전략은 매우 혁신적입니다. 그들의 접근 방식은 일류 공급업체가 이 흥미진진하고 획기적인 초음속 엔진 개발 프로그램에 전문 지식과 능력을 기여할 기회를 찾도록 장려합니다.”
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