공군기지 미국 Eglin은 지난달 58대의 로우 프로파일 XQ-A Valkyrie 드론 중 첫 번째를 획득했기 때문에 기지의 자율 항공기 테스트는 이제 새로운 수준에 도달할 것입니다.
UAV 발키리는 전술항공기 시험을 수행하는 제40비행시험대대 연구부대에 인도됐다. 이러한 드론의 소유권을 얻는 것은 드론을 배치하고 작동하는 데 필요한 리소스를 더 잘 식별하고 커밋하기 때문에 프로그램과 날개에 중요한 단계입니다.
XQ-58A Valkyrie는 캘리포니아에 본사를 둔 Kratos Defense에서 제조한 9미터 UAV입니다. 최대 이륙 중량이 2,7톤이 조금 넘는 설계로 해발 최대 13,5m의 고도에서 비행할 수 있으며 최대 비행 범위는 약 4,9km입니다. 그러나 Kratos가 이러한 기능을 실제로 시연하는 데 얼마나 근접했는지 공개하지 않았기 때문에 이는 드론의 예상되는 특성일 뿐이라는 점은 주목할 가치가 있습니다.
또한 흥미로운 점:
일정 수준의 자율성을 가지고 작동하는 Valkyrie의 능력은 온보드 컴퓨터 시스템에 의해 지원됩니다. 이를 통해 항공기는 지상 관제소나 전투기의 명령에 따라 최적의 비행 경로와 해당 설정을 결정할 수 있습니다.
https://twitter.com/TeamEglin/status/1590442878140305408
최근 몇 년 동안 발키리는 다양한 실험 환경에서 많은 귀중한 테스트 정보를 공군에 제공했습니다. 2020년에는 드론이 F-22와 F-35 사이의 통신 채널 역할을 했고, 2021년에는 처음으로 소형 ALTIUS-600 드론의 발사대로 무기 베이가 사용되었습니다. 크라토스는 또한 인공지능(AI) 기반 자율성을 무인 전투 차량에 통합하는 것을 목표로 하는 미 공군의 스카이보그 이니셔티브를 위해 수정된 발키리 버전을 제공할 예정이다.
또한 흥미로운 점:
발키리 개발 속도를 유지하려는 공군의 열망은 2024년에 시작될 수 있는 대규모이지만 분류된 CCA(Collaborative Combat Aircraft) 프로그램과 연결될 수 있습니다. 이 프로그램은 35세대 항공기와 함께 작동할 수 있는 자율 드론 생산을 목표로 합니다. F-22, F-와 같은 네트워크를 구축합니다. 구형 항공기와의 호환성도 연구 중입니다.
Valkyrie는 자체적으로 활주로에서 이륙 및 복귀할 수 있기 때문에 UAV는 여전히 군용으로 비교적 새로운 시스템이기 때문에 테스트를 지원하는 많은 인프라와 물류를 처음부터 새로 구축해야 했지만 테스트 중에 약간의 물류 여유를 제공했습니다. 엔지니어는 이제 Eglin 기지에 생성된 중앙 제어 지점을 사용하여 비행 중 드론의 작동을 모니터링하고 완료된 후 수집된 데이터를 분석할 수 있습니다.
시뮬레이션 투자를 통해 Eglin은 Valkyrie 비행 테스트 노력을 운영자 정의 임무를 수행할 수 있는 자율 소프트웨어 개발에 집중할 수 있습니다. UAV의 첫 번째 평가는 다음 달로 예정되어 있습니다.
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