Airbus는 비상시 비행기를 구하는 시스템을 테스트하고 있습니다.

자율 운송 지원은 더 이상 자동차에 관한 것이 아닙니다. 회사입니다. 에어 버스 라는 파일럿 지원 시스템을 테스트하기 시작했습니다. 잠자리, 비상시 비행기를 구할 수 있습니다. 비행 경로 기능, 자동 착륙 기술 및 조종사 지원 기술이 테스트되는 개월의 테스트 단계를 거칩니다.

시스템의 주요 "기능"은 비상 상황에서 비행 방향을 자동으로 변경할 수 있다는 것입니다. 영공 규정 및 날씨와 같은 요소를 기반으로 최적의 공항으로 가는 경로를 독립적으로 선택할 수 있을 뿐만 아니라 항공 교통 관제소 및 항공사의 운영 센터에 즉시 연락할 수도 있습니다. 따라서 조종사가 비행기를 조종할 수 없는 경우에도 안전하게 착륙할 수 있습니다.

또한 DragonFly 시스템의 도움으로 비행기는 센서와 머신 비전 알고리즘을 사용하여 모든 활주로에 자동으로 착륙합니다. 조종사는 공항 주변을 조종할 때 도움을 받을 수도 있습니다. 이는 항공 교통 관제사의 권한을 특수 동반자 응용 프로그램에서 유용한 힌트로 바꾸는 기술의 도움을 받을 것입니다. 이러한 방식으로 시스템은 조종사의 속도 제어를 돕고 장애물에 대해 경고할 수 있습니다.

테스트는 지금까지 한 대의 A350-1000 시범 항공기로 제한되었습니다. DragonFly 시스템이 대량 생산에 도달하기까지는 여전히 많은 시간과 테스트가 필요할 것입니다. 또한 규제 기관(예: 미국 연방 항공국)의 승인을 받아야 합니다.

그러나 DragonFly의 등장은 이미 자율 ​​비행 시스템이 향하고 있는 방향을 암시합니다. 완전 자율 여객기는 오랫동안 나타나지 않을 수 있지만 가까운 미래에는 위기 상황에서도 개입이 거의 필요하지 않은 항공기를 보게 될 것입니다. 또한 착륙이 어려운 공항(예: 뉴질랜드의 웰링턴 공항)으로 가는 항공편의 수를 늘리고 항행 지연을 최소화하는 데 도움이 될 수 있습니다.

"DragonFly는 360°를 볼 수 있는 경이로운 시야를 가지고 있으며 랜드마크를 인식할 수 있으며, 이를 통해 영역 경계를 결정하는 데 도움이 됩니다. 우리가 개발하고 테스트하고 있는 시스템은 또한 항공기가 환경에서 안전하게 "보고" 조종할 수 있도록 지형의 기능을 조사하고 식별하도록 설계되었습니다."라고 Airbus 담당자는 말했습니다.

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