펩시와 미 육군 전투기의 공통점은 무엇입니까? 거의 7백만의 수학적 오류. 흥미가 있습니까?
당신에게 1990만은 많은가? 글쎄, 그것은 아마도 그들이 당신에게 의미하는 바에 달려 있습니다. 그러나이 형식의 숫자에 관해서는 일반 독자가 도달 할 수없는 것에 대해 이야기하고 있다고 가정 할 수 있습니다. 8년대에 PepsiCo와의 소송에서 이기려고 노력한 한 미국인이 알게 된 것처럼 수백만 명이 항상 문제가 되는 것은 아닙니다. 표적은... 미 육군 AV- Harrier II 전투기였습니다. 네, 미군의 전투기입니다. 그 이상도 그 이하도 아닙니다. 모든 것을 이해하려고 노력합시다.
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펩시와 AV-8 해리어 II
이 모든 것은 당시 미국 최대 스낵 및 소다 회사 중 하나인 Pepsi-Cola가 미국에서 새로운 로열티 프로그램을 홍보한 1996년 광고에서 시작되었습니다. "Pepsi Stuff"프로모션의 규칙은 간단했습니다. 특별히 표시된 Pepsi 캔을 구매하면 인기 제품 로고가있는 티셔츠, 모자, 가방, 재킷 및 기타 품목으로 교환 할 수있는 포인트를 받았습니다. 브랜드가 매우 인기가 있고 마케팅 캠페인이 Pepsi가 얼마나 "멋지고 젊음"인지 보여주는 것을 목표로했기 때문에 (소위 "Pepsi 세대"에 대한 유명한 문구가 등장했습니다) 프로모션이 매우 인기가있었습니다. 그러나 이것은 마케팅 담당자에게 충분하지 않았습니다.
앞서 언급한 광고는 길이가 40초에 불과했고 8만 포인트가 AV- Harrier II 제트 전투기를 얻을 수 있다는 메시지로 끝났습니다. 최신 세대의 전투기입니다.
이 전투기에 대해서는 아래에서 더 자세히 이야기하겠지만 요컨대 당시 가장 멋진 전투기였습니다. 가장 특징적인 특징은 짧은 수직 이착륙(V/STOL)을 수행할 수 있는 능력이었기 때문에 거의 환상적이었습니다. 이러한 작업 중에는 일반 항공기처럼 작동할 수 있습니다.
이 측면, 즉 특별히 지정된 활주로를 사용하지 않고 이착륙할 수 있는 기능이 광고에 사용되었습니다. 영상 속 AV-8 해리어 II 전투기가 학교 건물 앞에 나타나 모든 학생들을 즐겁게 하고 영상의 주인공은 펩시콜라 비행기 덕분에 동네에서 가장 인기 있는 대가 된다. "버스보다 낫지, 그렇지?" 광고 배우를 추가합니다.
물론 AV-8 해리어 II 제트기의 착륙 장면은 컴퓨터로 만든 것이지만, 만 펩시 포인트로 실제 전투기를 얻을 수 있다는 문구가 미국인들 사이에서 적잖은 파문을 일으켰다.
펩시 광고는 한 가지 상에만 관심이 있었던 당시 21세의 경영대생 존 레너드의 관심을 끌기도 했다. 그는 "해리어도 저렇게 오를 수 있는데 티보다 조금 더 높게 조준하면 어떨까?"라고 혼잣말을 했다. 그는 날마다 Pepsi 포인트를 모으기 시작했지만 나중에는 뭔가 다른 일을 하기로 결정했습니다. 우리는 이야기 자체로 돌아갈 것입니다. 그리고 먼저 이 이야기의 주인공 중 하나가 된 AV-8 Harrier II 전투기가 무엇인지 상기시켜 드리겠습니다.
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환상적인 McDonnell-Douglas AV-8 Harrier II
1980에서 McDonnell Douglas 회사는 미 해군에서 AV-8B Harrier II라는 이름을받은 British Harrier 수직 이착륙 항공기의 새로운 수정 프로젝트에 대한 연구를 시작했습니다. 수정은 AV-8B+로 지정되었습니다. 이 항공기는 대형 전함과 더 작은 변위의 선박에서 컨테이너선까지 사용하도록 되어 있었습니다. 우선 AV-8B+에 무기 통제 레이더를 설치하고 Sea Eagle과 Harpoon 대함 유도 미사일, Tomahawk 순항 미사일, 대잠 폭탄 및 신형 AIM-120의 사용을 보장할 계획이었습니다. 공대공 유도 미사일.
증가된 이륙 중량을 보상하기 위해 항공기에는 Peg 터보팬 엔진이 장착되어야 했습니다.asus 11 kgf의 추력을 가진 35F-10. 그러나 공식적인 지원을 받지 못한 McDonnell Douglas 회사는 얼마 후 이 프로젝트에 대한 작업을 중단했습니다.
이 프로젝트와 병행하여 1984년 가을에 McDonnell Douglas는 Chip Knight 프로젝트의 일환으로 야간 공격기로 사용하기 위한 VTOL(단거리 수직 이착륙) 변형 개발을 시작했습니다. 이 옵션의 주요 차이점은 전면 반구의 열 검사 시스템, 대시보드의 추가 컬러 디스플레이 및 헬멧에 장착된 보호용 야간 투시경을 사용한다는 것입니다. 야간 공격기 AV-8B Night Attack의 첫 비행은 26년 1987월 1988일에 이루어졌으며 년 여름에 채택되었습니다. 원래 Peg 터보 팬 엔진과 함께 제공되었습니다.asus 11-21 및 1989 말에 항공기는 더 강력한 Peg 엔진을 받았습니다.asus 11-61 (이륙 추력 11100 kgf). 그러나 제안된 AV-8B 항공기의 모든 변형이 한 번에 구현된 것은 아닙니다.
한편, 1992년 8월 이탈리아, 스페인, 미국은 Hughes AN/APG-8 검색 엔진을 장착한 AV-65B 항공기의 변형인 해상 타격 전투기인 AV-BHarrier II+를 개발하기 위한 공식 계약에 서명했습니다. 레이더.
AV-8B Harrier II+에 대한 요청은 스페인 해군에서 왔으며 1983년 12월 EAV-8B로 명명된 1989대의 전투 차량을 요청했습니다. 이탈리아 해군은 2년 8월에 Giuseppe Garibaldi 항공모함에서 수행될 16대의 AV-8B Harrier II+ 비행을 위한 조종사 훈련을 위해 1991대의 TAV-8B 항공기를 주문했습니다. 8년 24월 TAV-B가 접수되었을 때 이탈리아 해군은 AV-B Harrier II+ 단좌 항공기를 대로 늘릴 계획이라고 발표했습니다.
미 해병대도 AV-8B Harrier II+가 필요했습니다. 새 항공기와 이미 사용 중인 기존 장비를 업그레이드했습니다. AV-8B Harrier II+는 레이다를 장착한 주야간 공격기로 Sea Eagle과 Harpoon 미사일을 사용하는 대함 공격에도 사용할 수 있습니다. 이 항공기는 추력 402kgf의 F408-RR-10 엔진을 장착하고 날개 뿌리(LERX)의 앞쪽 가장자리에서 유입이 증가했으며 중거리 공대공 미사일 Sparrow 및 암람.
야간 임무를 수행할 수 있는 장비도 현대화되었습니다. 적외선 센서(FLIR(Forward Looking Infra-red), 특수 야간 투시경(NVG)을 포함한 야간 투시 장치 및 NVG 표준에 따른 특수 캐빈 장비. 캐빈 장비는 HOTAS(Hands On Throttle And Stick) 표준에 따라 만들어집니다.우리 공군에 이런 환상적인 전투기가 있었으면 좋겠습니다!
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투자자를 찾는 요령
하지만 1996년 사건으로 돌아가 봅시다. Pepsi-Cola에게는 21 만 개가 추상적이고 비현실적인 포인트로 보였기 때문에 회사는 누구도이 음료 캔을 그렇게 많이 살 수 있다고 생각하지 않았습니다. 글쎄요, 판촉 규칙에 상품을 받는 데 필요한 펩시 포인트의 일부만 가질 수 있고, 예를 들어, 야구 모자 또는 재킷은 현금으로 보충할 수 있습니다. 현대의 로열티 프로그램에서도 유사하게 작동하며 체인점이나 주유소의 많은 고객이 이 솔루션을 정말 좋아합니다. 이것은 세의 John Leonard가 본 프로모션 조건에서 작은 글씨로 작성되었습니다.
그는 규정의 허점을 이용하여 누락된 펩시 포인트를 개당 10센트에 매입하기로 결정했으며, 이 일정으로 전투기 비용은 약 700만 달러(현재 000만 달러)가 될 것입니다. 당시 AV-1,13 해리어 II 전투 공격기의 통상 가격이 8만 달러였다는 점을 고려하면 교활한 미국 학생은 회사에서 많은 돈을 벌 수 있는 기회를 갖게 될 것입니다. 물론 그가 자유 시장에서 군용 전투기 구매자를 찾는다면.
가난한 학생이 700 달러가 없었기 때문에 그는 Pepsi-Cola에서 얻을 수있는 훨씬 더 많은 돈을 대가로 전체 프로젝트 자금을 조달 할 여러 사람을 제안했습니다.
결국 21세의 그는 15명의 투자자가 자신의 계획에 동참하도록 설득했습니다. 그들은 그에게 필요한 자금을 제공했습니다. John Leonard는 펩시 캔을 사서 모은 700포인트를 회사 본사에 보냈습니다. 여기에는 콘테스트 규정의 요구 사항을 충족하는 거의 $000 상당의 수표도 포함되어 있습니다. Leonard가 모든 것을 올바르게 수행했음에도 불구하고 비행기는 우리의 영웅이 꿈꾸던 것처럼 그의 앞 잔디밭에 착륙하지 않았습니다.
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전투기를 위한 법원 전투
광고에서 8만 포인트로 AV- Harrier II 군용기를 얻을 수 있다고 명시했지만 Pepsi-Cola는 약속을 어겼습니다. Leonard는 이에 대비하여 회사를 고소했습니다. Pepsi-Cola는 법정에서 승리를 확신했습니다. 당시 회사의 PR 매니저인 John Harris는 이렇게 말했습니다.수천만 명의 미국인과 전 세계 사람들이 광고를 보고 농담을 듣고 웃었습니다. 레너드 씨만 영상을 보고 사업 컨설턴트와 변호사를 고용하고 소송을 제기하기로 했다.".
주력 상품인 전투기가 장난이었다는 사실이 펩시콜라의 주력 방어선이었다. 이 사건을 다룬 Kimba Wood 판사는 그렇게 생각했습니다(나중에 Leonard의 소송은 "펩시 포인트 사건"이라고 불렸습니다). 광고가 제안이라고 해도 기업이 23만 달러가 넘는 군용 전투기를 소액으로 줄 수 있다고 '합리적인 사람'이 믿을 수 있는 상황은 상상하기 어렵다는 지적이다. 그러나 결론은 Pepsi-Cola에서 도출되었습니다. 그러나 처음에 Pepsi는 Leonard의 소송이 근거가 없다고 선언하기 위해 법원에 항소했습니다. 이로 인해 Leonard는 비행기를 주장하면서 반소를 제기했습니다. 동시에 회사는 광고를 업데이트하여 이제 비행기를 얻는 데 필요한 포인트 수를 7만에서 700억으로 늘렸습니다.
궁극적으로 Leonard의 소송은 법원이 Pepsi에 유리한 약식 판결을 내림으로써 끝났습니다. 문장의 정당성은 다음과 같습니다.광고에 묘사된 미성숙한 청소년은 조종사 후보가 될 것 같지 않습니다. 미 해병대 전투기를 보상으로 받는 것은 고사하고 아버지의 차 열쇠를 맡긴 그를 믿기도 어렵다.
AV-8 Harrier II의 잘 기록된 지상 및 공중 표적 공격 및 파괴, 정찰 수행 및 다른 항공기와의 전투 역할을 감안할 때 전투기를 학교 수송기로 묘사하는 것은 분명히 심각하지 않습니다. 원고가 주장하는 것처럼 항공기를 "군사적 사용 가능성을 배제한 형태로" 구입할 수 있다고 가정하더라도".
그러나 때때로 기업도 약속을 지키지 않는다는 사실이 역사를 통해 입증되었습니다. 간단히 말해서, 그들은 거짓말을 합니다. 그렇다면 그들의 광고를 믿어야 할까요?
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법원은 Leonard와 Pepsi-Cola 사이에 구속력 있는 계약이 없었기 때문에 광고가 실제 제안으로 간주될 수 없다고 결정했습니다. 그러나 광고가 오해의 소지가 있을 수 있지만 회사가 상기 수표를 현금화하지 않았기 때문에 궁극적으로 사기는 발생하지 않은 것으로 판단되었습니다.
회사는 광고 방송을 계속했지만 이번에는 학교 건물 앞에 전투기가 착륙하는 장면에 700 억 펩시 포인트와 "농담"이라는 문구가 등장했습니다.
펩시 포인트의 경우는 때때로 큰 숫자와 그 실제 무게를 상상하는 것이 얼마나 어려운지를 완벽하게 보여줍니다. 기술 세계에서 우리가 듣는 많은 거래 금액(예: 구매 Twitter Elon Musk(미화 44억 달러), 보통 사람이 보기에는 가상이고 현실과 너무 멀어서 진지하게 받아들이기 어렵습니다. 아시다시피 어떤 종류의 "똑똑한 사람"이 제 고향 하르 키우에서 880 채의 아파트를 살 수있는 금액으로 소셜 네트워크를 살까요?
한때 21세의 존 레너드(John Leonard)는 회사를 이길 수 없었지만 사건에 대한 많은 논평자들은 그의 의견에 동의했습니다. Netflix는 이에 대한 다큐멘터리 미니 영화를 제작하여 더 많은 청중에게 재판을 소개하기로 결정했습니다. 원고, 26년 소송에서 회사를 대리한 펩시콜라 대표, 재판에 참여한 변호사들이 등장하는 시리즈는 17월 일 플랫폼에 등장할 예정이다. 재미있을 것입니다!
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