우크라이나 군대는 곧 전설적인 미국 장갑차를 받게됩니다 M113. 오늘 우리는 그들에 대해 자세히 이야기 할 것입니다.
우리의 서방 파트너들은 뻔뻔하게 우리 영토를 침공하고, 우리 도시와 마을을 포격하고 파괴하고, 민간인을 죽이고, 우크라이나인을 강탈하고, 조롱한 오크 무리와의 싸움에서 가능한 모든 방법으로 우크라이나를 돕기 위해 끊임없이 노력하고 있습니다. 그러나 적군은 합당한 대응을 받고 인력과 장비에 막대한 손실을 입는다. 그리고 이 모든 것은 서부 파트너들의 시기적절한 도움 덕분이며 우리 모두는 그들에게 매우 감사합니다.
그래서 최근에 미 국방부와 덴마크 정부가 그 자체로 잘 입증된 전설적인 M113 장갑차의 현대화 모델을 우크라이나에 제공하기로 결정했다는 보고가 있었습니다. 메시지에는 인디애나 주 방위군이 러시아 침공에 맞서 우크라이나를 지원하기 위한 미국 이니셔티브의 일환으로 우크라이나 군대로 이송할 일정 수의 M113 장갑차를 준비했다고 나와 있습니다. 즉, 이전될 장갑차의 수는 아직 알려지지 않았지만 곧 국군에 배치될 것이다.
이 전설적인 장갑차를 자세히 살펴보겠습니다.
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M113 장갑차란?
미국산 M113 장갑차 수송선은 59년대의 M75 및 M1950 장갑차 수송선을 기반으로 FMC(Food Machinery Corp.)에서 개발했습니다. Kaiser Aluminium and Chemical 회사는 M113 장갑차를 만드는 데 필요한 알루미늄을 생산했습니다. 최초의 M113 프로토타입은 1957년에 생산되었습니다. 미 육군은 1960년에 이 장갑차를 채택했습니다.
그 후 1994년에 FMC는 M113 생산을 새로운 자회사인 United Defense로 이전했습니다. 그러나 2005년 United Defense 자체는 현재 전설적인 M113 생산에 참여하고 있는 BAE Systems에 의해 인수되었습니다.
전체 기간 동안 80개 이상의 M000 장갑차 운반선이 다양한 수정으로 생산되었습니다. 이 기술은 113개국 이상에서 사용되고 있습니다. 미 육군에서 사용하는 대부분의 M44은 M113A113 변형으로 업그레이드되었습니다. 3년에 BAE Systems는 2020년대부터 운용된 M113 장갑차를 대체할 최초의 AMPV(Armored Multi-Purpose Vehicle) 개발을 완료했습니다. 1960년에 이 회사는 미 육군에 최대 2018대의 AMPV를 공급하는 초기 저가 계약을 체결했습니다. 그러나 현재 미 육군에서 운용 중인 M450은 113년까지 운용될 예정이다.
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M113 장갑차의 변형
M113에는 40개 이상의 변형이 있습니다. 기본 변형에는 M113A1, M113A2, M113A3 및 M113 ACAV가 포함됩니다. 동일한 M113A1이 1964년에 도입되었습니다. 그것은 215 마력의 용량을 가진 디젤 엔진을 가지고 있습니다. (160 kW) M106 박격포가 장착되어 있습니다.
M113A2 변종은 1979년에 생산되었습니다. 냉각 성능이 향상되고 서스펜션이 업데이트되었습니다. 현대화된 M113A3은 1987년에 도입되었습니다. 기본 모델보다 향상된 전장 생존성, 더 강력한 엔진, 외부 연료 탱크 및 더 나은 보호 기능을 제공합니다. M113A3과 같은 하드웨어, 소프트웨어 및 설치 키트를 통합할 수 있는 고속 디지털 네트워크 및 데이터 전송 시스템이 장착된 M113A3의 변형도 있습니다.
M113 Armored Assault Vehicle(ACAV) 변종은 1966년 베트남 전쟁 중에 도입되었습니다. 표준 브라우닝 M2 기관총 외에 7,62mm M60 기관총이 추가로 장착된다. 또한 선체 아래에 지뢰 보호 키트와 같은 추가 장갑이 있습니다.
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M113 장갑차 수주 및 인도
미국 장갑차 운반선은 세계 여러 나라에서 매우 인기가 있습니다. 그래서 2011년 150월에 브라질 군대는 BAE Systems와 113대의 M113B를 M2A1 Mk2014 구성으로 업그레이드하는 계약을 체결했으며 100년 월까지 대의 기계가 이러한 업그레이드를 받았습니다.
2011년 14,2월, 미 육군은 1026개의 개조된 M113A2 장갑차를 이라크 육군에 인도하는 2010만 달러 계약을 체결했습니다. 14년 150월 BAE 시스템은 호주 M113 차량에 TF 추적 시스템을 공급하는 만 달러 계약을 체결했습니다.
2012년에 이 회사는 433대의 호주 육군 M113A1 차량을 AS4 표준으로 업그레이드하여 2020년 이후로 서비스 수명을 연장했습니다. 2010년 32월, 미 육군의 라이프사이클 관리 사령부인 TACOM은 417 M113 장갑차를 공급하는 만 달러 계약을 체결했습니다.
2009년 29,4월 DEW Engineering and Development는 캐나다 M113에 대한 유지 보수 및 수리 서비스를 제공하기 위해 113만 달러 규모의 계약을 체결했습니다. BAE Systems는 DEW를 캐나다 M 제품 및 서비스 판매의 독점 대리점으로 임명했습니다.
2009년 124,8월, 미 육군은 M113을 업그레이드하고 유지하기 위해 2008억 91,4만 달러 상당의 계약을 체결했습니다. 1074년 113월, 미 육군 라이프사이클 관리 사령부 TACOM은 M을 재장전하기 위해 만 달러 계약을 체결했습니다.
2007년 29,7월 BAE Systems는 노르웨이 M72의 현대화를 위한 113세트의 동력 장치 및 기타 세트 공급에 대해 만 달러 계약을 체결했습니다.
이라크군은 잉여 미군 재고에서 1026 M113A2 장갑차를 받았다. 해외에서 미군 장비를 지원하기 위한 프로그램의 일환으로 체결된 이 협정은 이라크 장갑차 개 사단의 유지 보수를 제공합니다.
즉, M113은 BAE Systems에 좋은 수입을 가져다주었고 진정한 전설적인 장갑차 운반선이 되었습니다. 이 장비는 세계 44개국의 군대에 충실히 봉사하고 있으며 이제 우리 군대에도 사용될 것입니다. 그러나 지금까지 우크라이나에서 어떤 수정 사항이 나타날지는 알 수 없습니다.
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M113 장갑차 수송선의 설계
M113의 주요 특징은 완전히 밀폐된 몸체이며 갑옷은 항공기 등급 5083 알루미늄 합금으로 만들어졌습니다. 알루미늄 장갑을 사용한 최초의 양산형 장갑차입니다. 장갑차의 구성 요소 중 최대 40%가 경합금으로 만들어집니다. 알루미늄 몸체는 강철보다 훨씬 더 강합니다. 이를 통해 보강 구조물의 수를 줄이고 보다 쾌적한 실내를 만들 수 있었습니다.
장갑차 수송선은 가벼운 화기뿐만 아니라 포탄 파편으로부터도 보호하도록 특별히 설계되었습니다. M113은 보병 부대를 전투 지역으로 수송하고 병사를 신속하게 하차시킨 다음 후방으로 후퇴할 수 있는 장갑차 운반선으로 만들어졌습니다.
12,3t 장갑차는 길이 4,863m, 폭 2,686m, 높이 2,5m로 승무원 11명과 낙하산병 명을 태울 수 있다. 낙하산병의 탑승 및 하차는 후방 램프를 통해 이루어집니다. 경사로에는 비상구 도어가 장착되어 있습니다. 또한 착륙실 위의 지붕에는 또 다른 대형 해치가 설치되어 있습니다.
M113은 대부분의 현대식 장갑차의 표준이 된 내부 디자인을 가지고 있습니다. 엔진룸은 차체 전면 우측에 위치하고 운전석은 좌측에 있습니다. 선체의 중간 및 후면 부분은 인원이 차지합니다.
M113의 주무장은 사령관의 해치 위에 장착된 12,7mm 기관총입니다. 지상 및 저공 비행 표적(예: 헬리콥터)을 모두 파괴하는 데 사용됩니다.
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M113 장갑차 운반대의 무장 및 장비
M113은 일반적으로 단일 M2 브라우닝 50 구경 기관총을 주 무장으로 장착합니다. 장갑차에는 MK19 40구경 자동 유탄 발사기, 로켓 발사기, 대전차 무기, 7,62mm M60 기관총 및 20-105mm 대포도 장착할 수 있습니다. M113 APC는 M47 Dragon 미사일 시스템도 장착할 수 있습니다.
가장 흥미로운 구성 중 하나는 M113A2 Mk1으로, 다양한 유형의 전투 무기를 장착할 수 있으며 장갑차의 인원을 보호합니다.
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M113 엔진 및 이동성
M113의 첫 번째 배치에는 75hp Chrysler 209M 가솔린 엔진이 장착되었습니다. 그것은 General Motors TX-200 수동 변속기와 함께 작동했습니다. 그러나 미국 M113 장갑차 수송선의 수정된 현대 버전에는 Allison TX6-53 100단 자동 변속기가 장착된 1V 디트로이트 행정 기통 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 자동차는 모래, 눈 및 늪에서 잘 통과합니다.
M113은 수륙 양용 비행기입니다. 그것은 육지와 물 모두에서 수륙 양용 그룹의 착륙을 보장 할 수 있습니다. 장갑차 운반선은 트랙의 도움으로 물 속에서 움직입니다. M113 장갑차의 속도는 지상에서 67,6km/h, 수중에서 5,8km/h입니다.
가벼운 무게로 인해 M113 장갑차를 화물기로 쉽게 운송할 수 있습니다.
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M113 장갑차의 기술적 특성
- 무게: 12,3톤
- 길이: 4,863m
- Ширина : 2,686 м
- 높이: 2,5m
- 승무원: 3명
- 상륙: 11명
- 장갑: 알루미늄, 12-38mm
- 엔진: 디젤 V형 6기통 "디트로이트 디젤 6V53T"
215 k.s. - 비출력: 18,8hp/t
- 변속기: 앨리슨 XTG-90-2
- 서스펜션: 개별 비틀림
- 지상고: 410mm
- 작동 범위: 320km
- 속도: 육지에서 67,6km/h, 물에서 5,8km/h.
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그것들을 사용하는 가장 좋은 곳은 어디입니까?
우리 군대가 M113을 어떻게 사용할지 보는 것도 흥미로울 것입니다. 나는 그들을 최전선 뒤에 두는 것을 선호하고 기계공과 엔지니어와 같은 지원 인력을 데리고 다니는 것을 선호합니다. 그들은 또한 탄약, 음식, 물 및 기타 화물을 운반할 수 있습니다. 그들이 최전선에서 사용된다면 더 나은 생존성을 위해 탱크 뒤로 이동해야 합니다. 대전차 지뢰는 합금 선체에 문제가 될 수 있습니다. APC는 빠른 반력의 일부로 사용할 수 있습니다. 이러한 장갑 차량은 전투 중 여러 지점에서 신속하게 병력을 떨어뜨릴 수 있습니다. 그러나 전장에서 직접 경갑은 탱크와 포병에 저항할 수 없습니다.
오랜 세월에도 불구하고 M113은 우크라이나 무기에 반가운 추가입니다. 그들은 전투 지원, 부상자를 대피하거나 폭발성 탄약을 운반하는 데 사용할 수 있습니다. M113 APC는 고전적이며 지금 당장 도움을 주시면 감사하겠습니다.
이러한 각각의 장갑차 수송선은 우리의 승리를 더 가깝게 만듭니다. 그리고 그녀는 확실히 될 것입니다! 우리는 우리의 군대를 믿습니다! 우크라이나에 영광을! 적에게 죽음을! 오크들이여, 지옥에 불타라!
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우크라이나가 러시아 점령군과 싸우는 것을 돕고 싶다면 가장 좋은 방법은 다음을 통해 우크라이나 국군에 기부하는 것입니다. 세이브라이프 또는 공식 페이지를 통해 NBU.
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