미 해군이 최초의 6세대 전투기 개발을 추진하고 있는 반면, 공군은 새로운 위협에 대응하는 데 드는 비용과 효율성이 높다는 우려로 프로그램을 일시적으로 중단했다.
최신 뉴스를 보려면 채널을 팔로우하세요. Google News 온라인이나 앱을 통해.
지난 2월 2030일 해군 고위 관계자는 항공모함을 기반으로 하는 차세대 전투기 제작 계약이 체결될 예정이라고 밝혔다. 예측에 따르면 장거리 공격기는 년대에 운용에 들어갈 예정이다. 해군작전사령관 리사 프란체티(Lisa Franchetti) 제독은 "세대 플랫폼은 향상된 센서, 증가된 살상력, 증가된 범위를 가지며 유·무인 자산과 통합될 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다. "그것은 우리가 공군에서 배우는 것 중 하나이며 그들이 하는 일은 그것을 우리가 할 수 있어야 한다고 알고 있는 것과 통합하는 것입니다."
보잉의 경쟁사, Lockheed Martin Northrop Grumman은 곧 해군 솔루션을 두고 경쟁하게 될 것입니다. Franchetti는 Defense Writers' Group 행사에서 기자들에게 "제안서를 제출한 회사가 3개 있으며 현재 공급업체를 선택하는 과정에 있습니다"라고 말했습니다.
해군은 현재 F/A-XX로 알려진 이 프로그램에 전념하고 있으며, 공군은 차세대 전투기인 NGAD(Next Generation Air Dominance)를 검토하고 있습니다. 3개월. 공군 대표자들은 보다 환경 친화적인 대안을 선호한다고 표명했습니다.
NGAD의 비용은 줄어들 수 있지만 이로 인해 범위와 탑재량이 손상되어 두 개가 아닌 하나의 엔진을 선택하게 될 수도 있습니다. 공군이 예상하는 미래 급유 개념인 차세대 눈에 띄지 않는 공중급유 시스템(NGAS)을 사용할 경우 공군은 더 짧은 거리만 가질 수 있습니다.
미 해군의 F/A-XX는 F/A-18 슈퍼호넷 다목적 전투기와 E/A-18 그라울러 전자전 공격기를 대체할 예정이다. 현역 35세대 F-C 전투기 대비 비행거리를 늘리고 정찰 및 무선전자전 수단을 추가로 확보하는 것이 목표다.
해군은 어려움에 직면해 있지만 올해 초 즉각적인 준비를 우선시하기 위해 F/A-XX 자금에서 약 1억 달러를 연기했으며 의회는 F/A-XX 예산을 추가로 삭감할 수 있습니다. Franchetti의 발언은 공군의 차세대 전투기의 미래가 불확실한 상황에서도 해군이 여전히 유인 전투기 개발을 우선순위로 고려하고 있음을 시사합니다. 그녀는 "항공 플랫폼도 우리가 갖고 있는 전략적 이점 중 하나"라고 말하며 잠수함도 또 다른 주요 이점이라고 지적했습니다.
Franchetti는 다양한 서비스가 미래 항공 계획을 어느 정도 조정하는 것이 중요하지만 NGAD 개발을 중단하기로 한 공군의 결정이 무엇이든 F/A-XX의 진행을 반드시 중단하지는 않을 것이라고 제안했습니다. 최신 계획에 따르면 NGAD용 엔진은 차세대 적응형 추진 장치(NGAP) 프로그램을 통해 획득할 예정이었습니다.
NGAP는 AETP(Adaptive Engine Transition Program)용으로 만들어진 기술을 단순화하여 응용하기 위해 개발되었습니다. AETP는 35년 전 F- 라이트닝 II의 옵션에서 제외되었습니다.
항공 및 우주 기술에 관한 기사와 뉴스에 관심이 있으시면 새로운 프로젝트에 초대합니다 AERONAUT.미디어.
또한 읽기: