미국 우주국 NASA는 로켓 기반 기술을 배포할 산업 파트너를 찾고 있습니다. 홀 효과 우주에서 새로운 추진 시스템인 NASA-H71M 서브킬로와트 홀 효과 엔진은 행성 탐사는 물론 기존 위성의 수명 연장에도 사용될 예정입니다.
이 시스템은 특정 기술을 상용화하려는 NASA의 광범위한 계획의 일부입니다. 민간 기업이 기술을 테스트하고 개발할 수 있도록 허용함으로써 NASA는 향후 임무를 위해 이러한 파트너에게 의존할 수 있게 될 것입니다. Northrop Grumman 자회사 SpaceLogistics는 곧 NGHT-1X 홀 효과 가속기에 대한 기술을 테스트할 예정입니다.
홀 효과 추진기는 전기장을 사용하여 연료를 가속하는 이온 추진기의 한 유형입니다. 이 기술은 이미 저궤도 위성에 널리 사용되고 있습니다. NASA의 H71M 서브킬로와트 홀 효과 엔진은 기술을 새로운 수준으로 끌어올렸습니다. 이는 장기간 임무에 적합하며 소형 우주선이 이륙 속도에 도달하고 궤도를 포착할 수 있도록 설계되었습니다.
NASA 연구 센터의 과학자들의 이름을 따서 명명됨 Glenn은 저전력(최대 킬로와트)에서 효율적이면서도 높은 처리량을 갖도록 추진 시스템을 설계했습니다. 즉, 시스템이 수명 내내 많은 양의 연료를 사용할 수 있다는 의미입니다. 이는 심우주 임무에 필요한 기동 유형에 매우 중요합니다. 오늘날 대부분의 상업용 우주선에는 낮은 지구 궤도에서 달이나 화성까지 이동할 수 있는 능력이 없습니다. 우주로 발사하려면 일반적으로 발사체의 도움이 필요합니다. NASA의 기술은 이러한 유형의 임무에 유연성을 제공할 것이며, 이는 미래의 임무가 수많은 새로운 과학 목표를 추구할 수 있음을 의미합니다.
SpaceLogistics는 정지 지구 궤도에서 위성의 궤적을 조정하여 위성의 수명을 연장하는 Mission Extension Pod 시스템에 이 기술을 사용할 계획입니다. SpaceLogistics는 NASA-H1M을 기반으로 하는 NGHT-71X 홀 효과 추진기를 사용할 예정입니다. 최첨단 기술은 또한 우주선이 먼 달과 행성 주위의 궤도에 진입할 수 있음을 의미합니다. 일단 거기에 도달하면 그들은 자신의 궤도를 변경할 수도 있으며, 이는 짧은 비행 시간을 가진 이전 임무에 비해 크게 개선될 것입니다.
이미 언급했듯이 홀 효과 엔진은 이미 현대 위성에서 널리 사용되고 있습니다. 이는 궤도 수정 기동뿐만 아니라 점점 더 필요해지는 충돌 회피 기동에도 효과적입니다. 그러나 NASA에 따르면 이 디자인은 수명을 연장하여 15시간 이상 작동할 수 있다고 합니다.
H71M 서브킬로와트 엔진을 사용한 NASA의 작업은 광범위한 민간 부문 파트너 네트워크를 지속적으로 구축하는 데 도움이 될 것입니다. 최근 몇 년 동안 이 기관은 달 탐사를 위한 아르테미스 임무를 포함하여 가장 야심찬 일부 임무에 이 전략을 사용했습니다.
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